APRILIA SR GT 400

SR GT 400 Е НОВИЯТ GT СКУТЕР В СРЕДНИЯ КЛАС, КОЙТО ПРЕОБРЪЩА ПРАВИЛАТА, КАТО ВНАСЯ В СВЕТА НА СКУТЕРИТЕ МОТОЦИКЛЕТНОТО НОУ-ХАУ НА APRILIA:
ТОЙ Е ПЪРГАВ, ЕКСПЛОЗИВЕН И СТАБИЛЕН, БЛАГОДАРЕНИЕ НА ТЕХНОЛОГИЯТА НА APRILIA И МОЩНИЯ 400 КУБ. СМ ДВИГАТЕЛ С 36 К.С.

SR GT 400 Е APRILIA НА 100%

• МОЩЕН, ЛЕК, КРАСИВ
• ТОЧНО УПРАВЛЕНИЕ, ПЕРФЕКТНО СЦЕПЛЕНИЕ, ПЪЛЕН КОНТРОЛ
• ЕЛЕКТРОНИКА КАТО НА СПОРТЕН МОТОЦИКЛЕТ

ГРАД, ПЪТЕШЕСТВИЕ, ПРИКЛЮЧЕНИЕ: SR GT 400 Е ПРОЕКТИРАН ДА ДОМИНИРА КАКТО В ЕЖЕДНЕВНИЯ АСФАЛТ, ТАКА И ПО ПО-МАЛКО ПОЗНАТИТЕ ПЪТИЩА

Aprilia навлиза в сегмента на GT скутерите със среден работен обем, както винаги — като пренаписва правилата. Aprilia SR GT 400 е кросоувърът, който пренася в света на скутерите проектната философия, иновациите и мотоциклетното ноу-хау, превърнали Aprilia в икона на пътя и извън него.

Aprilia SR GT 400 е синоним на динамика и приключение. В трафика е пъргав и маневрен, по завоите е експлозивен, при висока скорост е стабилен. А когато асфалтът свърши, не отстъпва назад.
Новият SR GT 400 цели без заобикалки да се превърне в еталон на категорията по стил, технологии и по онези ценности, които всеки моторист търси в двуколесно: емоция, забавление и удоволствие от карането.

Aprilia SR GT 400 съчетава технология от моторспорта — проектирана от хора, създали изключителни мотоциклети, доминиращи и на пътя, и офроуд — и пълно технологично оборудване с мощен едноцилиндров 400 куб. см, 4-клапанов, течно охладен двигател с 36 к.с. Така, при едва 186 кг в работно състояние, SR GT 400 е на върха на класа по съотношение тегло/мощност.

Дизайн центърът на Aprilia оформи линиите на SR GT 400, вдъхновен от спортните мотоциклети на Aprilia и света на офроуда.
Резултатът е изключително красив модел със силна индивидуалност, който излъчва динамика благодарение на тесните и остри облицовки, както при ендуро моторите, където всеки детайл има конкретна функция.

SR GT 400 носи минималистична и въздействаща „дреха“. Предницата е доминирана от трисекционна пълна LED оптика — запазен знак на спортните Aprilia. Оттам се издига „плаващо“ предно стъкло, издължено и вертикално — в чист офроуд стил — което осигурява отлична защита, допълнена от ръчна настройка в пет позиции.

Страничните панели са оживени от агресивни отвори, докато ергономичните стъпенки отвън напомнят защитните плочи на офроуд моторите.
В профил Aprilia SR GT 400 внушава силна динамика с къси надвеси и опънати линии, които подчертават спортния характер. Централният тунел побира резервоара и, свързвайки предницата и задницата, придава на SR GT отчетливо мотоциклетна връзка.
Към динамичната осанка допринася и оформлението на задницата: компактна и изтеглена, със задна светлина, изцяло интегрирана в държача на регистрационния номер — чиста и освободена, в духа на високия калник на ендуро машините.

SR GT 400 е Aprilia на 100% — рамата и геометрията са проектирани и изпълнени по най-високите стандарти, за да осигуряват прецизно поведение, по-високо чувство за сигурност и контрол във всякакви условия.

Новата стоманена двойна люлееща рама от високоякостни тръби е разработена с мотоциклетен подход. Чрез работа върху формата и сечението на тръбите инженерите на Aprilia постигнаха изключително висока твърдост — в полза на прецизността на управлението, чувството за предницата и стабилността. Това позволи и друга „крайна“ за света на скутерите стъпка: намален ъгъл на челната тръба за скъсяване на следата — за максимална маневреност. Резултатът е сигурно и забавно каране, благодарение на перфектния баланс между пъргавина и стабилност.
И окачването е с мотоциклетна душа: отпред работи обърната вилка с двойна корона и 41 мм плъзгачи, с дълъг ход от 120 мм. В тестовете е разработена специфична настройка — правилна опора при спортно каране, съчетана с комфорт и добро „гълтане“ на неравности по лоши настилки.
Същото важи и за задницата: двоен газов амортисьор с отделни резервоари, регулируеми в предварително натоварване, с щедър ход 120 мм.

Друг ключов елемент в проекта е ограничаването на теглото: рамата, двигателят, облицовките и алуминиевите джанти с нов дизайн от пет раздвоени, силно стеснени спици водят до едва 186 кг в работно състояние — стойност, която дава водещо в класа съотношение тегло/мощност около 7 кг/кВт. Това се отразява позитивно и на ускорението от място — сред най-добрите в класа, с 5 секунди от 0 до 60 метра.

Щедрата спирачна система също използва типично мотоциклетни решения: отпред плаващ диск Ø 300 мм с радиално монтиран апарат с четири бутала и синтеровани накладки; отзад — диск Ø 240 мм с двубутален апарат. Всичко това е подпомогнато от двуканален ABS с двойна карта на работа — на двете колела или само на предното.

Електронното оборудване на SR GT 400 е в духа на Aprilia и е създадено да подсилва удоволствието от карането и да максимизира безопасността.
Системата за тракшън контрол ATC (Aprilia Traction Control) има два нива на намеса и може да се изключва, дори по време на движение. ATC MAX и ATC MIN обозначават нивата.
Спирачната система е подпомогната от двуканален ABS Bosch с двойна карта — на двете колела или само на предното. ABS може да се изключва на задното колело или да се настрои да се изключва всеки път, когато се избере ATC OFF. Така се получава оптимална офроуд конфигурация: изключен тракшън контрол и ABS активен само на предното.

В седлото всички параметри се виждат и управляват лесно и интуитивно чрез 5-инчов цветен TFT дисплей и графичен интерфейс с висок контраст и отлична четимост при всякаква светлина, с автоматичен дневен/нощен режим.
Aprilia MIA е мултимедийната платформа на Aprilia за свързване на смартфона — аксесоар, който допълнително разширява функциите на приборите. Системата включва управление на гласов асистент, обаждания и музика от кормилните бутони, както и навигация с пиктограми директно на дисплея.

Комфортът и спортният дух се срещат в Aprilia SR GT 400: позицията е удобна и релаксирана — идеална и за дълги дистанции. Въпреки клиренса от 190 мм, височината на седалката е умерена — 820 мм — за сигурно стъпване на земята.
Високият комфорт се допълва от цялостна защита от вятър, постигната чрез задълбочено аеродинамично проучване на предницата (насочено и към по-добра стабилност при висока скорост). Компактният „купол“ гарантира защита във всякакви условия, допълнена от ръчна настройка на височината в пет степени, с общ ход 70 мм.

Стандартна е системата keyless — стартираш, държейки електронния ключ удобно в джоба; запалването става с бутона на десния блок. От бутони или дистанционно с ключа се активират отварянето на подседалковия отсек и капачката на резервоара, както и Bike Finder — разпознаване на превозното средство чрез едновременно премигване на всички мигачи — особено полезно в претъпкани паркинги.
Под седалката се побира интегрална каска и други вещи като ръкавици. В централния тунел има практично отделение с USB-C порт за зареждане на мобилни устройства.

Рафинираната циклистика на Aprilia SR GT 400 заслужаваше двигател от последно поколение — за нови нива на динамика и удоволствие.
400 hpe Euro 5+ е едноцилиндров, 4-такт, 4-клапанов, течно охладен с електронно впръскване — проектиран да съчетае висока производителност и управляемост с лекота и компактност — ключови за живо поведение. С максимална мощност 36 к.с. (26,4 кВт) при 7500 об./мин и максимален въртящ момент 37,7 Нм при 5700 об./мин, 400 hpe използва множество изтънчени технически решения.

По-дълга и олекотена биела и облекчен бутал от алуминиева сплав — решения от света на високия мотоциклетизъм — намаляват алтернативните инерционни сили, снижават вибрациите и повишават комфорта, особено при круизиране — подчертавайки пригодността на SR GT 400 за извънградски туринг.
Иновативна патентована система PCV (Positive Crankcase Ventilation) с две ламели в картера намалява помпените загуби и подпомага нарастването на мощността. Захранването печели от специфична всмукателна линия и оптимизирани повдигания на клапаните. Прогресивен обтегач на веригата на разпределението допринася за по-тиха работа.

Глобалната ефективност е повишена чрез оптимизация на геометрията на горивната камера с CFD изчисления, високонапорен инжектор за по-фина мъгла и нисковискозно масло 5W-40. Специалната изпускателна система с агресивен двоен накрайник в мотоциклетен стил осигурява плътен, спортен тембър.
Капакът на CVT вариатора е със специфична форма за по-добро охлаждане на ремъка.

Aprilia SR GT 400 се предлага в четири цветови изпълнения.
До Rugged Black се добавят две различни нюанси металик сиво: Boulder Grey — матов, с топъл тон, и Dusty Grey — гланц, с по-студени нюанси.
Тези цветове се съчетават с елементи в алуминиев тон: дръжки за пътник, протектори на стъпенките, накрайници на изпускателната система и централната конзола.
Спортната черна седалка с двойна тапицерия е обогатена с двойни контрастни шевове червено/черно и сиво/черно, а по черните джанти изпъкват червени детайли по канала.

Гамата се допълва от Aprilia SR GT 400 в оцветяване Rally Replica, вдъхновено от ливреята и рейсинг графиките на Aprilia Tuareg Rally — доминатор в последните две издания на Africa Eco Race по трасетата на историческата африканска „Дакар“.
Матово черната ливрея с ефектни графики — като големия надпис „Aprilia“ по цялата страна — е комбинирана с типично рейсинг детайли като златисти плъзгачи на вилката и пружини на амортисьорите, боядисани в червено. Оборудването се завършва със специална седалка с агресивна червена задна ивица и стандартна свързаност Aprilia MIA.

Линията аксесоари за Aprilia SR GT 400 е създадена да повиши комфорта и функционалността.
В допълнение към големия подседалков отсек, за още по-голям товарен обем е наличен квадратен ABS куфар с изключителна издръжливост.
С груб и устойчив стил в духа на adventure, куфарът се монтира на задния багажник (аксесоар), като пътническите дръжки се свалят лесно и интуитивно. С херметично уплътнение срещу вода и прах, вместимият куфар побира интегрална каска. Има лого Aprilia, облегалка, сваляща се вътрешна тапицерия и ключалка с персонализиран ключ.

Страничните протектори от стоманени тръби, боядисани в матово черно, следват спортните линии на модела и го пазят при случайни удари.
Спортните стъпенки с противоплъзгаща повърхност и алуминиеви инсерти подчертават спортния характер.
Отопляемите ръкохватки осигуряват максимален комфорт при всякакво време; чрез системата Aprilia MIA (като аксесоар) се регулират от кормилото в три степени, видими на приборите.

Гамата аксесоари се допълва от калъф за краката, системата за свързаност Aprilia MIA (стандарт при Rally Replica), за Bluetooth връзка между смартфон и превозно средство, електронна противокражбена система и външен калъф за мотоциклета.

Техническото облекло на Aprilia, налично на store.aprilia.com, също е съобразено със стила и характеристиките на Aprilia SR GT 400.

Интегрална каска Overtake: разработена в аеродинамичен тунел за намаляване на турбуленциите, повишаване на стабилността и шумоизолацията при висока скорост. С ефективна вентилация, вътрешен прибиращ се слънчев визьор, включва визьор Pinlock против запотяване, стойка за екшън камера и въздушен дефлектор за брадичката. Предлага се в бяло и черно.

Яке Speed Blast Air Tex: разработено съвместно с Alpinestars, с външна конструкция от усъвършенстван политетъкан, предлага висока устойчивост на абразия и скъсване. С въздуховоди и широки „mesh-върху-mesh“ панели на гърди, гръб и ръкави за по-добра вентилация — идеално за всякакви климатични условия. Протекторите Nucleon Flex Plus на рамене и лакти с ергономичен дизайн осигуряват голяма свобода на движение.

Суичър Next Rival Tech: разработен съвместно с Alpinestars, идеален за градско каране. Отличава се с висока устойчивост на абразия благодарение на усилванията на рамене, лакти и гръб. Основната обвивка е от плетена материя за небрежна визия. Протекторите Nucleon Flex Plus на рамене и лакти осигуряват високо ниво на защита.